O1 - wąż od turbiny

[skibol21]

Keton79, pogadaj z chłopakami w twojej okolicy kto ma VAGa i niech podłaczą i sprawdzą licznik programowań skrzyni biegów
są akcje serwisowe do dsg i są wymiany softów
skoro tam jest komp to i oprogramowanie sie zmienia
moja miała zmieniany soft 3 x i naprawdę dobrze ganiała (auto 2007r)

[4yaro2]

O1 - wąż od turbiny

Podczas przeglądu podwozia zauważyłem na złączach gumowych wychodzących z turbiny tłuste nacieki . Czy to normalne ? Samochód jest nowy -przebieg 27000 km
Silnik AXR -1.9 TDI

[kkuligowski]

wyciek jest raczej normalny ale nie przy takim przebiegu
w obu końcach pod łącznikami są oringi i może puszczją. proponuje zdjąć (nawet samemu - tam są sybkozłączki) oczyścić i sprawdzić czy wszystko ok. jak zgnieciony lub uszkodzony to trzeba wymienić. A jak nie widać uszkodzeń to oczyścić i zmontować
jak auto nowe to zrób naprawę przy przeglądzie na gwarancji - nie grzeb sam bo nie uznają w przypadku awarii

Przy silnikach z turbiną trzeba pamiętać o nie duszeniu gazu na zimnym i chwili chłodzenia turbin przed zgaszeniem - może to jest przyczyną takiego zachowania gumy

[Przemek345]

Raczej noma przy naszych turbinach, jak nie ubywa za dużo oleju między przeglądami to bym się nieprzejmował

[4yaro2]

Co to za ciecz się wydziela -przypomina tłusty smar

[ Dodano: Nie 09 Maj, 10 21:58 ]
zużycie oleju niewielkie -dolałem około 1 l na 20000km

[gifek]

W grupie VAG auto które opuszcza salon już ma tam olej - jesli go nie ubywa w dużych ilościach (a napisałeś że nie) to nie ma powodów do zmartwień. Jako ciekawostkę dodam historię mojego kolegi z JETA 1,9 tdi 101 km. Od wymiany do wymiany (2k km) - 4l oleju. Serwis Chylińscy w Warszawie stwierdził że to normalne. :szeroki_usmiech sam widzisz - mogło być gorzej.